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商品訊息簡述:
國道5號上個月發生蝶戀花旅行社遊覽車事故，交通部啟動專案稽查，今（20）日結果出爐，查核43家遊覽車業者中，共開罰13件。另外，針對丙、丁等遊覽車業者查核，有27家不合格，總計開罰39件、35萬1000元，分別限期3月底、4月底前改善，若複查仍不合格，公路總局將停止該公司部分車輛營業。
蝶戀花事件發生後，交通部從2月16日起辦理專案稽查，截至3月17日，已檢查50家旅行社營業處所，初步查核並無明顯違規事證；但其中28家旅行社所提供單據不完整，已經要求限期改善及補正資料。另外，針對遊覽車業者部分，查核的43家遊覽車業者，已舉發違反汽車運輸業管理規則計13件。
公路總局也加強對評價丙、丁等遊覽車業者查核，據統計，目前丙等業者共51家，完成查核47家，其中15家不合格，共開罰17件，限期3月底前改善；丁等業者共21家，12家不合格，總計開罰22件，4月底前須改善。
公路總局表示，對於丙、丁等遊覽車業者不合格，總共開罰39件，每件裁罰9000元，若期限內仍未改善，除加重罰款外，最嚴重還可能被廢止遊覽車執照。
一例一休上路近2個月，人力銀行今天(15日)公布的調查顯示，有7成3的企業認為有負面影響，包括勞動成本增加、人力調度困難；2成3企業已知勞動成本平均增11%，6成3企業估計今年獲利將因此減少11.1%。
人力銀行15日指出，「一例一休」上路後，8成企業已展開因應，以調整加班、排班制度為當務之急；7成3的企業認為有負面影響，尤其是勞動成本增加、人力調度困難；2成3企業已知勞動成本平均增11%，6成3企業估計今年獲利將因此減少11.1%，中長期將調整薪資福利結構。
若以產業因應方式來觀察，服務業以調整營運時間、提高服務或產品價格、增加派遣人力因應；製造業則是提高自動化以加速作業效率，以及增加外包或派遣人力使用。
人力銀行分析，一例一休本來是為解決員工休假及休假加班問題，然而，當前國際政經情勢充滿不確定性，國內經濟低度成長、低薪結構問題長期未解，良善政策恐難在短期發揮美意；中長期發展，若企業資源排擠無法有效解決，78.9%企業認為，對台灣競爭力有負面影響；也有56.2%企業認為，人資忙於應付一例一休作業，將影響中長期人才培育。104人資學院資深副總經理花梓馨說：『(原音)到底還有剩下多少資源是企業願意進行人才投資，這是我們要持續關切跟擔心的，因為企業的競爭力如果沒有持續的提升，整個台灣的競爭力會不斷下滑，尤其產業轉型會更遙遙無期。』
此調查是針對徵才企業於1月20日至2月3日進行調查，有效樣本938份，在95%的信心水準下，誤差值為正負3.2%。
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